การจราจรเรียกว่าการเคลื่อนตัวทางบกซึ่งไหลจากถนนสายหนึ่งไปยังอีกถนนหนึ่งโดยผู้สัญจรไปมาไม่ว่าจะเป็นทางพาหนะหรือทางเดินเท้า อากาศเรียกว่าพื้นที่ยกระดับอากาศของท้องฟ้ากล่าวคือการจราจรทางอากาศคือการไหลของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องที่เกิดขึ้นทางอากาศซึ่งเช่นเดียวกับการจราจรทางบกต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องการควบคุมด้วยวิธีการที่หลากหลาย ระบบระเบียบและข้อบังคับที่เข้มงวดซึ่งสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) และองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ด้วยความร่วมมือของรัฐบาลของประเทศต่างๆและสายการบินที่ประกอบด้วยพวกเขาได้กำหนดกฎเกณฑ์ต่างๆ และบรรทัดฐานที่พวกเขาได้ดำเนินการเพื่อพัฒนาการเคลื่อนไหวประจำวันบริษัท การบินและบริษัทนำเที่ยว
ความรู้เกี่ยวกับกฎเหล่านี้ทำให้การเดินทางของเที่ยวบินเหล่านี้ปลอดภัยพวกเขาถึงจุดหมายปลายทางตรงเวลาและหลีกเลี่ยงโศกนาฏกรรมทางอากาศด้วยการตีความและการประยุกต์ใช้ที่ถูกต้องทำให้เกิดการปฏิบัติงานที่ถูกต้องโดยบุคลากรที่รวมเข้ากับแผนกต่างๆ องค์ประกอบหลักและสำคัญที่สุดของการจัดการทั้งหมดนี้คือประสิทธิภาพและคุณภาพของมนุษย์ผู้เชี่ยวชาญที่มีพื้นฐานและความรู้ที่สมบูรณ์แบบการจัดการเพื่อลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ การจราจรทางอากาศกำกับโดยผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศซึ่งมีปัจจัยสำคัญอันเนื่องมาจากระดับของประสิทธิภาพความจุประสิทธิผลและการรักษาความปลอดภัยเนื่องจากมีหน้าที่ควบคุมการจราจรของเครื่องบินหรือเครื่องบินบนท้องฟ้าหรือน่านฟ้าของสนามบิน หน้าที่ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของผู้ควบคุมคือเขาต้องปรับใช้งานของเขาอย่างปลอดภัยเป็นระเบียบและรวดเร็วเหนือสิ่งอื่นใดเนื่องจากพวกเขากลายเป็นที่จับตามองของกัปตันเที่ยวบิน
ผู้ควบคุมการบินหรือผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่แตกต่างกันเช่น: ผู้ควบคุมภาคพื้นดิน (GND) ซึ่งรับผิดชอบการไหลของเครื่องบินบนพื้นดินที่มีการขับแท็กซี่ที่ดีอยู่บนรันเวย์ที่จอดอยู่เมื่อไป ในช่วงเริ่มต้นของการขึ้นเครื่องและบนรันเวย์มีการใช้งานฟรีและสะอาด ผู้ควบคุมหอคอย (TWR) จะต้องระวังเครื่องบินในการบินการลงจอดและทางวิ่งขึ้น - ลงเช่นการออกและการเข้าออกของเครื่องบินแต่ละลำให้สิทธิ์ในการขึ้นลงและให้ข้อมูลที่เพียงพอเกี่ยวกับสถานะของเครื่องบิน เวลาดำเนินการตามกฎที่เรียกว่ากฎภาพ (VFR) หากมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในรันเวย์เช่นความสูงและความเร็วของเครื่องบินและดูแลไม่ให้เกินน่านฟ้าความมั่นคงของชาติที่ถูก จำกัด ตัวควบคุมวิธีการ (APP) ควบคุมพื้นที่และให้ความสำคัญกับเที่ยวบินและกฎการบินบางอย่างควบคุมความสูงและระยะทางที่บรรทุกโดยเครื่องบินแต่ละลำแจ้งผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศถึงสถานที่ความสูงถึงและ การ จำกัด พื้นที่จึงควบคุมเวลาลงจอดโดยประมาณโดยใช้จอภาพเรดาร์หรือชั่วโมงบินโดยประมาณที่ให้ชื่อของการควบคุมขั้นตอน ตัวควบคุมเส้นทางการบิน (ACC) มีน่านฟ้าทั้งหมดที่อยู่ภายใต้การควบคุมของเขาสร้างเส้นทางผ่านแผนภูมิการบินควบคุมระดับการบินพร้อมกับการลงจอดเมื่อลงจอดให้ข้อมูลที่ดีกว่าในกรณีของเครื่องบินสูญเสียเส้นทางของคุณหรือหายไปจากเรดาร์ของคุณ ด้วยวิธีนี้เขาจะรู้ตำแหน่งสุดท้ายและระดับความสูงพร้อมกับความเร็วที่เขาแบก
